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 Fotos del celtita, Multiple y admision k&N

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nazacelta

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28112012
MensajeFotos del celtita, Multiple y admision k&N

Bestias! acá tengo las fotos (falta filmar un videito nomas).

Le puse el escape completo, multiple 4-2-1 y admisión directa K&N

Se nota un cambio muy bueno en la aceleración sobre todo en 2da y 3ra.

De abajo sale muy bien. El sonido que tiene esta muy copado, tiene solamente tacho al medio.. aunque si es por mí me gustaria que suene mas todavia jeje!.

Por si les interesa, les dejo los precios:

Kit de admision directa K&N $770
Escape completo en El Puma Escapes $2300 pesos (con multiple 4-2-1) sino, si compran el 4-1 sale entre 300 y 400 pesos menos.

Por suerte la luz amarilla de "Check Engine" no me prende. El Sabado pasado le di murra al auto, lo anduve fuerte y cuando volvia para mi casa prendio la loca, pero despues al otro día a la noche cuando lo usé no volvio a prender por suerte. Pero bueno, eso es así, al sacar el catalizador la ECU sabe que las cosas no van bien jeje y tira la falla pero eso se soluciona chipeandolo!

La verdad me esta dando muchas alegrias el celta.

Aqui les dejo las fotos del multiple 4-2-1 colocado y de la admisión.

Pregunta ¿tienen idea, algun consejo, para que suene aún más? colocarle el tacho al final? graciassss

un abrazooo,

Naza.


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Fotos del celtita, Multiple y admision k&N :: Comentarios

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Re: Fotos del celtita, Multiple y admision k&N
Mensaje el Jue Nov 29, 2012 4:03 am por dario_razr
hola nazacelta....
muy bueno tooooddddoooo!!! jaja te felicito campeón.
consulta.. tenes idea si influye en algo el filtro que le pusiste vos con el biconico??? ya sea de k&N o Simota...
Saludos...
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Re: Fotos del celtita, Multiple y admision k&N
Mensaje el Jue Nov 29, 2012 4:29 am por nazacelta
dario_razr escribió:
hola nazacelta....
muy bueno tooooddddoooo!!! jaja te felicito campeón.
consulta.. tenes idea si influye en algo el filtro que le pusiste vos con el biconico??? ya sea de k&N o Simota...
Saludos...

Muchisimas gracias viejo, mira, hasta donde sabia la diferencia esta en la manera en la que ingresa el aire y en la manera en la que se desplaza el aire dentro del tubo. Yo compre el kit k&n que viene preparado para los chevrolet corsa o celta 1.4/1.6 y viene con este filtro. Despues mirando en los lugares donde hacen chipeos que dependiendo de las etapas de chipeo te ofrecen distintas modificiaciones, todos ponen el modelo que tengo yo (no me refiero a la marca, sino a la forma del filtro). Un Abrazo!!
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Re: Fotos del celtita, Multiple y admision k&N
Mensaje el Jue Nov 29, 2012 8:32 am por gonzaz19
el kit de la admision directa te vino con el caño que te cruza todo el motor para que le entre mas aire? osea parece que sale del ventilador y va directo a la boca del filtro biconico, nunca lo vi asi es normal?
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Re: Fotos del celtita, Multiple y admision k&N
Mensaje el Jue Nov 29, 2012 9:59 am por RiiCk86
Nazaaaa q buen laburito!!!!!! Te felicito!!!! Cada dia mas feliz cn ese celtita eh!!!!


Felicitaciones locura!!!

Abrazo, RiiCk
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Re: Fotos del celtita, Multiple y admision k&N
Mensaje el Vie Nov 30, 2012 7:25 pm por nazacelta
gonzaz19 escribió:
el kit de la admision directa te vino con el caño que te cruza todo el motor para que le entre mas aire? osea parece que sale del ventilador y va directo a la boca del filtro biconico, nunca lo vi asi es normal?

Gonza, te comento, cuando compre el kit me vino ese tubo de plastico, que es expandible y maleable. Por dentro tiene como pieles de aluminio para qeu el aire fluya mucho más rápido. Según el manual, eso, tiene que ir en un lugar donde tenga mucha entrada de aire con el fin de darle aire al filtro, ya que lo que se busca al poner admision es que haya un mayor flujo de aire frio al motor. Yo puse una de las bocas en un espacio que encontre en la parte frontal del celta casi próximo al logo de chevrolet de la trompa, y la boca de salida de aire apuntando hacia la mitad del filtro.
Eso dice el manual y eso en teoria es lo que se recomienda.. Ahora bien, lo que observo es que el motor se llena más de polvo de esa manera, ya que es como que tengo otra entrada más directa de sucidad al mismo. En la mayoria de los autos que tienen este kit k&n todos ponen esa manguera. La verdad nose si conviene o no, ya que se me hace que si paso por lugares donde hay mucho polvo, tierra, humo de colectivos, camiones (como es normal de encontrar en la ciudad) se me hace que es una entrada directa de esas porquerias al filtro.. Así que nose, me gustaria saber si es necesario o no poner esa manguera, alguien que sepa del tema me gustaria que me de su opinion!

un abrazoo
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Re: Fotos del celtita, Multiple y admision k&N
Mensaje el Vie Nov 30, 2012 7:26 pm por nazacelta
RiiCk86 escribió:
Nazaaaa q buen laburito!!!!!! Te felicito!!!! Cada dia mas feliz cn ese celtita eh!!!!


Felicitaciones locura!!!

Abrazo, RiiCk

Muhcas gracias bestiaaaaaaaaaaaaaaaaaa!! un abrazo papá!!
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Re: Fotos del celtita, Multiple y admision k&N
Mensaje el Miér Dic 05, 2012 2:36 am por fededega
nazacelta escribió:
gonzaz19 escribió:
el kit de la admision directa te vino con el caño que te cruza todo el motor para que le entre mas aire? osea parece que sale del ventilador y va directo a la boca del filtro biconico, nunca lo vi asi es normal?

Gonza, te comento, cuando compre el kit me vino ese tubo de plastico, que es expandible y maleable. Por dentro tiene como pieles de aluminio para qeu el aire fluya mucho más rápido. Según el manual, eso, tiene que ir en un lugar donde tenga mucha entrada de aire con el fin de darle aire al filtro, ya que lo que se busca al poner admision es que haya un mayor flujo de aire frio al motor. Yo puse una de las bocas en un espacio que encontre en la parte frontal del celta casi próximo al logo de chevrolet de la trompa, y la boca de salida de aire apuntando hacia la mitad del filtro.
Eso dice el manual y eso en teoria es lo que se recomienda.. Ahora bien, lo que observo es que el motor se llena más de polvo de esa manera, ya que es como que tengo otra entrada más directa de sucidad al mismo. En la mayoria de los autos que tienen este kit k&n todos ponen esa manguera. La verdad nose si conviene o no, ya que se me hace que si paso por lugares donde hay mucho polvo, tierra, humo de colectivos, camiones (como es normal de encontrar en la ciudad) se me hace que es una entrada directa de esas porquerias al filtro.. Así que nose, me gustaria saber si es necesario o no poner esa manguera, alguien que sepa del tema me gustaria que me de su opinion!

un abrazoo

muy lindo che t felicito... pronto voy a poner un filtro k&n a mi celta espero Smile Q tal el sonido??? Respecto a lo q comentas del tubo q pusist al frent yo lo pondria hacia abajo para q no entre tanta suciedad... la idea es q le llegue aire mas frio ya q el motor genera mucho calor y esta cerca creo yo...
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Re: Fotos del celtita, Multiple y admision k&N
Mensaje el Vie Dic 07, 2012 6:22 pm por dario_razr
gracias naza por el dato....
Saludos.
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Re: Fotos del celtita, Multiple y admision k&N
Mensaje el Dom Mar 24, 2013 12:38 am por Matts
¿Cambia con el Kit de admision?
¿Viene con el tubo o compraste solo el filtro?
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Re: Fotos del celtita, Multiple y admision k&N
Mensaje el Miér Mar 27, 2013 2:21 am por nazacelta
viene con todo, tubo y filtro, la verdad nose si cambia o no, si hay un cambio debe ser minimo, quiza de abajo se note, lo que si, se que llegue a 200 de tablero / 190 de gps con escape completo 4-2-1 y filtro k&n, sin chipear.. asi que el k&n debe aportar lo suyo
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Re: Fotos del celtita, Multiple y admision k&N
Mensaje el Lun Abr 15, 2013 11:22 am por Anderchen
Naza como andas?? te cuento que renegue bastante con el tema del filtro. Cuando le hice el chip lo puse al filtro mas o menos a la altura que lo tenes vos y cuando levantaba temp el motor sentia que el auto se achanhaba, es decir era peor con filtro conixo que con filtro original, chupaba mucho aire caliente. Lo que hice es ponerlo abajo de la optica y el guardaplast de plastico. cuando esta en movimiento el filtro chupa mas aire deesco por debajo de la optica. Lo ideal es conseguir el accesorio k&n que aisla el filtro del calor que viene del motor, yo estoy en campaña de conseguir o mandarlo hacer con fibra. Lo que se gana en caudal de aire lo perdes al diminuir la densidad por la temperatura.
Re: Fotos del celtita, Multiple y admision k&N
Mensaje el Miér Jun 24, 2015 7:13 pm por MauroSc
nazacelta escribió:
viene con todo, tubo y filtro, la verdad nose si cambia o no, si hay un cambio debe ser minimo, quiza de abajo se note, lo que si, se que llegue a 200 de tablero / 190 de gps con escape completo 4-2-1 y filtro k&n, sin chipear.. asi que el k&n debe aportar lo suyo

El mio llego a 200 tablero estándar con 15km....
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Re: Fotos del celtita, Multiple y admision k&N
Mensaje el Miér Jun 24, 2015 9:08 pm por chelo86
Muy barato 2300 completo. Me salio 1300 medio escape en seto. Y agregar el multiple ahora me sale 2300 . Muy barato te salio.
Re: Fotos del celtita, Multiple y admision k&N
Mensaje el Vie Jun 26, 2015 12:08 am por pablo rossi
yo lo tengo igual y con chip tambien y vuela un firrazo!!!!!
195km de gps
Re: Fotos del celtita, Multiple y admision k&N
Mensaje el Vie Dic 18, 2015 6:51 pm por diego_vm_ush02
naza!! buenas tardes, contame como hiciste con las sondas de escape, tengo ese multiple para ponerlo en este fin de semana, gracias, y muy bueno tu celtita
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Re: Fotos del celtita, Multiple y admision k&N
Mensaje el Sáb Dic 19, 2015 9:08 am por chelo86
$ 2300 el escape puma completo ??????????????????? hace cuanto ??????? cuando averigüe en su momento me habian pasado mucho mas, le puse medio escape en escapesseto ( q ahora para ponerle multiple me sale 2300 $ ) y medio escape me salio $ 1300 ( hace poco mas de un año ). Saludos viejo . No pude ver las fotos
 

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